Dilema Layar Sentuh Yang Ada Dalam Mobil

Dilema Layar Sentuh Yang Ada Dalam Mobil - Anda tidak perlu menjadi seorang ahli otomotif untuk mengetahui bahwa teknologi datang ke pasar otomotif dengan cara yang besar . Teknologi di mobil begitu meresap hari ini bahwa banyak perusahaan teknologi seperti Google , Apple , dan Microsoft berjuang untuk mendapatkan kaki mereka di pintu pertama . mereka membawa ide-ide tentang apa yang sudah laris manis di pasar teknologi dengan smartphone dan tablet dan mencoba menerapkan di pasar otomotif .

Salah satu yang mereka tawarkan adalah layar sentuh. Di smartphone atau tablet dengan kontrol sentuh adalah sesuatu yang kita semua tahu dan kita semua menginginkan itu. Tetapi menerapkan touchscreen besar ke mobil apakah ide yang baik? sampai-sampai kalian menyadari bahwa pengemudi benar-benar berbeda ketika berada dalam mobil .

Lalu apa yang terjadi bila pengemudi berpaling hanya untuk melihat dan memindahkan saluran radio atau musik.? Ya.. itu menyebabkan kecelakaan. Menurut peneliti di AS banyak kecelakaan dikarnakan pengemudi berpaling dari jalan untuk melihat layar yang ada di dasbor mobil mereka.

Baca Juga :  5 LANGKAH MUDAH MERAWAT VESPA AGAR AWET

Itulah sebabnya touchscreens sulit untuk digunakan dalam mobil. Banyak pengemudi yang menepi hanya untuk memindahkan saluran radio atau musik mereka, ya mungkin itu salah satu cara terbaik untuk menghindari kecelakaan. Meskipun sekarang banyak produsen mobil yang megabungkan tombol layar sentuh dengan tombol pada kemudi/stir tapi kebanyakan para pengemudi jarang menggunakan fasilitas ini dan lebih banyak menggunakan tombol yang ada di dasbor mobil tersebut.

Meskipun masuknya touchscreens dan kontrol sentuh kedalam pasar mobil sekarang tidak bisa di hentikan, sayah hanya berharap produsen mobil dapat menemukan cara untuk membuat kita tidak berpaling dari jalan hanya untuk melihat kontrol sentuh tersebut.

Di luar negri produsen sudah mengembangkan menjadi kontrol suara tapi saya rasa ini masih kikuk dan sering tidak melakukan apa yang kita perintahkan.

Mungkin harapan sayah untuk para produsen mobil, untuk tetap menerapkan tombol kontrol fisik atau para produsen bisa memadukannya antara kontol fisik dan kontrol sentuh.

Bagai mana menurut pandangan kalian ????

Read More

5 Langkah Mudah Merawat Vespa Agar Awet

5 Langkah Mudah Merawat Vespa Agar Awet - memang terbilang gampang-gampang susah. Bisa dikatakan gampang jika Anda sudah terbiasa dan tahu betul bagaimana cara merawat motor vespa  dengan baik dan benar. Di sisi lain, merawat Vespa  juga cukup susah lantaran ketersediaan spare part yang memang sudah sangat langka.

Begitu banyak dan peliknya masalah yang sering ditemukan pada sebuah Vespa, telah menjadikan skuter asal Italia tersebut menyandang predikat sebagai motor yang kerap mogok. Karena itulah, merawat Vespa secara rutin sangat diperlukan agar tetap memiliki performa yang baik ketika digunakan.

1. Gunakan bahan bakar beroktan tinggi

Pastikan Anda menggunakan bahan bakar bensin yang masuk dalam kategori oktan tinggi, seperti Pertamax (Pertamina) atau Shell super untuk motor Vespa kesayangan Anda. Pasalnya bahan bakar (bensin) dengan kualitas (oktan) rendah akan menyisakan banyak jelaga pada komponen-komponen pembakaran yang nantinya jika dibiarkan lama bakal menggangu kinerja mesin.

2. Gunakan oli samping berkualitas tinggi

Sama seperti bahan bakarnya, oli samping untuk Vespa  juga dianjurkan untuk menggunakan yang berkualitas (bahan aditif) tinggi. Pasalnya oli samping dengan kualitas (bahan aditif) rendah akan banyak meningggalkan kerak / jelaga jika oli samping. Mengingat di pasaran banyak beredar banyak merk oli samping, kepada para pemilik kendaraan Vespa  diharapkan mampu memiliki pemahaman lebih terkait bagaimana memilih oli yang baik. Jangan lupa banyak juga oli samping palsu yang beredar.

Baca juga : Tips Agar Interview bisa Langsung di Terima

3. Ganti oli mesin 1 bulan sekali

Sejatinya oli mesin Vespa dianjurkan untuk diganti 1 bulan sekali. Terlebih jika Vespa Anda tersebut dijadikan sebagai kendaaran pendukung kegiatan sehari-hari. Namun jika jarang digunakan maka ganti oli mesin minimal 2 bulan sekali juga masih dapat ditolerir.

4. Merawat Accu

Accu merupakan salah satu komponen vital pada sebuah Vespa. Komponen yang satu ini memerlukan perawatan yang rutin sebab setiap kali mesin dihidupkan maka accu akan tersisi arus listrik. Ketika arus listrik masuk ke accu, maka elemen dalam accu akan bereaksi. Reaksi dari accu ini akan menyebabkan suhu air accu memanas lalu menguap, sehingga pada kepala accu khususnya yang positif (+) akan terjadi penggumpalan yang biasanya akan berdampak buruk yakni terbentuknya karat.

Untuk mengatasi hal tersebut, kontrol dan isi terus air accu, paling tidak sebulan sekali. Kepala accu juga harus sering dibersihkan. Caranya, menggunakan kuas yang telah dibasahi dengan air panas. Yang perlu diperhatikan, jika Vespa  kesayangan Anda tersebut bakal ditinggalkan atau tidak digunakan untuk waktu yang cukup lama, misalnya dikarenakan mudik ke luar kota dan sebagainya, maka lebih baik accu-nya dilepas saja.

Cara penyimpanan accu yang baik adalah dengan mengeluarkan air accu-nya, lalu simpan dalam kondisi kering dan terbalik. Ini dimaksudkan agar lubang accu ada di bawah. Ketika accu tersebut hendak digunakan kembali, lakukan pengisian air zuur dan air accu lalu pasang kembali di motor Vespa  kesayangan Anda.

5. Merawat Busi

Inilah komponen yang paling sering bermasalah pada motor Vespa . Gonta-ganti busi bakal jadi makanan Anda sehari-hari jika Anda tidak memperhatikan komponen ini dengan baik maka jangan harap vespa anda akan awet. Cek secara berkala busi vespa anda dan sering sering lah untuk membersikannya bila sudah tidak bisa di bersikan cepat lah ganti karna penulis yakin akan menjadi masalah ketika anda sedang mengendarai vespa kesayangan anda. - 5 Langkah Mudah Merawat Vespa Agar Awet 

Read More

10 Kereta Api Tercepat Di dunia

Kereta api adalah bentuk transportasi rel yang terdiri dari serangkaian kendaraan yang ditarik sepanjang jalur kereta api untuk mengangkut kargo atau penumpang. Gaya gerak disediakan oleh lokomotif yang terpisah atau motor individu dalam beberapa unit. Meskipun propulsi historis mesin uap mendominasi, bentuk-bentuk modern yang paling umum adalah mesin diesel dan listrik lokomotif, yang disediakan oleh kabel overhead atau rel tambahan. Sumber energi lain termasuk kuda, tali atau kawat, gravitasi, pneumatik, baterai, dan turbin gas. Rel kereta api biasanya terdiri dari dua, tiga atau empat rel, dengan sejumlah monorel danguideways maglev dalam campuran. Kata 'train' berasal dari bahasa Perancis Tua trahiner,

Dan Berikut 10 Kereta Api Tercepat yang ada di Dunia:

1. CRH380A - China

China sudah maju dalam teknologi kereta apinya. Hal itubisa kita lihat dengan adanya CRH380A yang kabarnya disebut sebagai kereta api tercepat didunia. Berapa kecepatanya? Kereta ini bisa melaju maksimal hingga 394 km/jam dengan menggunakan 25 sistem AC kV listrik overhead. Kereta api ini memiliki kapasitas 494 penumpang dan diproduksi oleh CSR Lokomotif Sifang Qingdao di China

2. MERCURY - England

Maaf Gambar tidak tersedia

Walau tidak secepat CRH380A, Kereta api Mercury menurut admin sangat keren dan canggih banget. Lihat saja tampilannya yang elegant dan modis. Mercury bakal menjadi kereta api di Inggris dan menurut informasi kecepatanya mencapai 362 km/ jam dengan panjang 400m. 

3. TR 09 - Germany

TR09 merupakan model kereta api yang ada di Jerman. Kereta ini berjalan menggunakan sistem Levitasi Magnetik yang didukung oleh 50-100kW arus listrik. Kecepatan maksimum yang dapat ditempuh adalah 279.5 mph. 

Baca : Blogger Terkaya Di indonesia

4. Shinkasen - Japan

Walau sudah lama dan tua karena sudah beroprasi sejak 1964, Sistem Kereta api yang beroprasi di negara matahari terbit ini tergolong canggih dengan kecepatan maksimum 275.2 mph yang didukung oleh 25.000 sistem AC V elektrifikasi.

5. TGV Reseau - France

Kereta api yang ada di perancis ini termasuk tercepat dan modis. Kereta api ini memiliki kapasitas 377 penumpang. untuk kecepatannya adalah bisa sampai 236.12 mph dengan dukungan 25 kV AC, 1500 V DC elektrifikasi sistem.

6. KTX 2 - South Korea

Walau termasuk negara yang wilayahnya kecil, Korea selatan tidak ketinggalan dalam hal kereta api. Produsen kereta api Korea Selatan bernama Hyundai Rotem telah berhasil membuat kereta api yang beroperasi dengan Korail sejak 2009. Kereta tersebut mampu melesat 218 mph dengan sokongan 25 kV/60 Hz listrik AC catenaries.

7. THSR 700T - Taiwan

Taiwan juga tidak ketinggalan menciptakan kereta api cepat karena sudah memiliki kereta api dengan kecepatan tertinggi 208mph. Kereta tersebut berkapasitas 989 penumpang dengan 25 kV/60 sistem AC Hz elektrifikasi.

8. AVE Talgo 350 - Spain

AVE Talgo 350 merupakan kereta api yang ada di Spanyol yang memiliki kecepatan hingga 205 mph dengan dorongan tenaga 25 kV 50 Hz sistem elektrifikasi.

9. Eurostar - Inggris

Siapa yang gak tau Eurostar? Kereta api ini berjalan melalui terowongan bawah laut dan menghubungkan Inggris dan Perancis. Kereta api ini berkapasitas 900 penumpang dengan kecepatan tertinggi 199 mph dan didukung 25 kV 50 Hz.

10. ETR-500 - Italy

ETR 500 tidak lain adalah Elettero Treno Rapido. Bila diperhatikan dari namanya maka jelas itu kereta api Italia. ETR 500 memiliki kecepatan tertinggi 190 mph dengan didukung oleh 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC dan ETR-500.

Nahhhhh.. Gimana keren bukan? menurut anda mana yng lebih keren dari 10 lis di atas?

Read More

6 Langkah Mudah Merawat Sepedah Motor Kesayangan

6 Langkah Mudah  Merawat Sepedah Motor Kesayangan - Sepeda motor di Indonesia bukan lagi barang mewah, hampir setiap keluarga pasti memiliki alat transportasi yang satu ini. Kendaraan ini praktis dan murah perawatannya, namun jika kita acuh tak acuh dalam merawatnya, maka kendaraan kita tidak akan bisa berfungsi secara maksimal sewaktu kita memerlukan jasanya. Apalagi di musim penghujan perawatan sepeda motor kita harus lebih ekstra, oleh karena itu berikut beberapa tips yang bisa Anda terapkan untuk merawat sepeda motor kesayangan Anda:

1. Rantai motor

Fungsi rantai motor adalah untuk memindahkan tenaga dari mesin motor ke bagian roda belakang, jika perpindahan tenaga ini terganggu maka bisa dipastikan pergerakan kendaraan Anda tidak akan bisa berjalan secara maksimal. Periksa keregangan rantai motor usahakan tidak terlalu rapat ataupun terlalu longgar. Bersihkan rantai dan gear motor dari kotoran atau kerak yang menempel karena jika tidak dibersihkan lama-kelamaan rantai dan gear akan cepat aus, terakhir selalu beri pelumas rantai dan gear Anda. Untuk pelumas rantai dan gear jangan sekali-kali menggunakan oli mesin karena oli mesin akan membuat debu dan pasir dapat dengan mudah menempel, gunakan pelumas khusus untuk rantai motor.

2. Roda

Roda adalah bagian paling krusial, jika tidak ada roda bagaimana sebuah sepeda motor bisa berjalan, atau jika tiba-tiba ban sepeda motor bocor di tengah jalan maka secara otomatis akan sangat menyusahkan si pengendara. Roda terdiri dari dua bagian, ban dalam dan ban luar, beri perhatian ekstra terhadap roda Anda, roda bagian belakang lebih cepat aus daripada roda bagian depan karena roda bagian belakang berfungsi untuk mendorong dan lebih banyak menahan beban motor dan si pengendara. Periksa selalu tekanan ban, jika terlalu lunak akan sangat tidak stabil jika dijalankan, jika terlalu keras maka akan terasa sangat tidak nyaman. Untuk ban dalam jika tambalan karena bocor sudah lebih dari 5 kali ada baiknya dipertimbangkan untuk menganti dengan yang baru, untuk ban luar jika sudah mulai gundul maka sebaiknya segera diganti karena jika musim hujan atau ada genangan air akan sangat mudah sekali untuk mengalami selip dan bisa membahayakan si pengendara dan orang lain.

3. Velg dan jeruji

Periksa velg motor Anda dan jerujinya, pastikan selalu bahwa kondisinya senter dan seimbang, jika ada jeruji yang patah sebaiknya segera diambil dan diganti dengan yang baru.

4. Shock breaker

Shock breaker depan belakang biasanya sangat minim perawatan tapi tidak ada salahnya Anda memeriksa baut-baut sesekali untuk memeriksa kerapatan dan kekuatannya. Jika shock breaker bocor ada 2 pilihan Anda bisa membeli yang baru atau melakukan servis, tapi umumnya servis pada shock breaker hanya bertahan sementara saja.

5. Mesin

Mesin ibarat jantung motor Anda, jika mesin mati motor tidak akan bergerak. Perawatan mesin sedikit lebih rumit dan memerlukan biaya yang lebih mahal dibanding perawatan bagian lainnya. Mesin yang prima dapat didengar dari suara mesin dan tarikannya, maka sebelum mesin motor Anda mengalami kerusakan parah ada baiknya Anda melakukan perawatan sejak dari awal Anda membelinya. Selalu lakukan servis rutin, ganti oli sesuai dengan anjuran dari pabrik pembuatnya. Mesin memiliki keterbatasan pada tingkat kecepatan rpmnya, jadi usahakan Anda tidak mengeber kendaraan Anda di jalan raya seperti layaknya Anda seorang pembalap di lintasan sirkuit, kendarailah secara santai dan sesuai dengan kecepatan maksimum yang disarankan, cara ini bisa menghemat bensin, membuat mesin Anda tidak kepanasan, dan secara otomatis memperpanjang usia kendaraan Anda.

6. Kelistrikan

Fungsi kelistrikan meliputi fungsi untuk busi pemantik, lampu riting, lampu depan belakang, klakson dan starter. Jika Anda menggunakan baterai aki basah selalu periksa air akinya jangan sampai kehabisan karena itu akan merusak baterai aki Anda, disarankan bagi Anda yang tidak suka ribet gunakanlah baterai aki kering.

Demikian beberapa saran atau kiat dalam merawat kendaran sepeda motor Anda semoga kendaraan Anda selalu awet dan terjaga. Perawatan yang baik akan memuaskan Anda saat berkendara. Gunakan selalu helm saat berkendara, berkendaralah secara santai, jangan terburu-buru atau kebut-kebutan, keluarga Anda menanti di rumah.

Read More